Viajar en AVE desde Sevilla a Madrid

Estación Santa Justa, Sevilla

Había que dejar Sevilla

Tras unos días en Sevilla, había que volver hacia Madrid para terminar con la primera etapa del Viaje Largo 2025.

Acá no hubo más opción que los AVE de Renfe ¿Porqué? Simple, debido a que la tarifa ya te incluye el asiento y el equipaje, a diferencia de las otras compañias -Iryo y Ouigo- que ofrecen servicios de alta velocidad que tiene la misma lógica de las líneas áreas low cost: pasajes nominalmente más baratos pero te cobran por el asiento y el equipaje, saliendo casi lo mismo que Renfe. Además cuando compré los pasajes, me uní al plan de lealtad de Renfe, el llamado Mas Renfe, donde le pude meter un 10% de descuento, el cual nunca viene mal.

Estación Santa Justa

Pero volviendo al relato, dejé el alojamiento donde estaba en Sevilla y para llegar a la Estación de Santa Justa, que es la parada en Sevilla de los trenes de alta velocidad, tomé el autobús 31, el cual se puede pagar con tarjeta de débito o crédito no necesitando la tarjeta de transporte. Este bus partío literalmente desde donde me estaba quedando, pleno centro y me dejó tras unos 15 minutos de recorrido en las afueras de la estación.

Tip Viajero: ¿Quieres ver como es por dentro la estación Santa Justa? acá te dejamos un vídeo 

abordando el AVE a Madrid

Cruzo la calle y busco donde desayunar en la terminal. Ahí me tomé un café mientras hacía tiempo para abordar el tren para Madrid Atocha. Unos 25 minutos antes de la salida, embarco hacía el tren, el cual a diferencia del que tomé desde Barcelona a Córdoba, era un modelo antiguo, un coche fabricado en 1995, es decir, de los primeros AVE que circularon por España. Casi 30 años de alta velocidad  en España y nosotros en Sudamérica con trenes que recorren 36 horas ciudades como Buenos Aires y Tucumán o trenes entre Santiago y Chillán, vendidos como los más "rápidos de Sudamérica" pero nunca llegan a los 195 kms por hora prometidos.

Interior del AVE en económica

De vuelta a la historia, el tren sale a la hora, teniendo una sola parada en todo el viaje: Córdoba que hizo el recorrido en menos de 30 minutos (en bus son cerca de 2 horas y media) y desde ahí siguió hasta Madrid sin mayor novedad e incluso llegando unos 15 minutos antes de la hora señalada en el pasaje.

Tip Viajero: ¿Quieres ver como deja el AVE la Estación Santa Justa? lo puedes ver en este vídeo

Saliendo de Madrid Atocha

Llego a Atocha y salgo de ahí en el recorrido 001 el cual es sin costo (pero hay que si o si tener la tarjeta de transporte de Madrid) al ser un bus eléctrico usado como demostración de la utilidad del transporte urbano movido por electricidad (y pensar que en Santiago circulan cerca de 4000 autobuses electricos). Este recorrido gratuito me deja en la parada de La Cibeles y de ahí me voy a mi alojamiento donde iba a pasar los 2 ultimos días en Europa antes de viajar a Colombia. Lo demás ya es historia.

Tips de Viaje:

El pasaje entre Sevilla y Madrid me costó 24,40 euros con 2 meses de anticipación. Es la clave, comprarlos con tiempo.

Para inscribirse en el programa Mas Renfe, no es necesario ser español o residir en España. Puedes inscribirte con tu pasaporte. Mas información en el sitio oficial de Renfe.

El costo del pasaje del bus urbano en Sevilla es de  € 1,40 (1,46 USD/1400 CLP/1700 ARS, febrero de 2025)